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      變速箱常見故障診斷分析[ 09-02 19:54 ]
       變速箱故障診斷分析 1、變速箱溫度過高 行駛過程中電腦顯示報警:變速箱溫度過高;或行駛一段后自己感覺變速箱過熱,甚至燙手。這應該是變速箱內部經常超負荷運轉,無法有效控溫造成的。 2、車子發生打滑或沖擊 如果掛上D檔或R檔車子不走,或者車子反應很遲緩后沖擊,或者發動機轉速很高但車速卻很慢,就意味著變速箱內部的機械傳動部分出了問題。 3、變速箱體內產生異味 變速箱體是靠液壓油來工作的,當油溫過高時,會產生一些燃燒,這些異味會傳出來,這就說明變速箱體內的某些執行部件工作不正常。 4、掛檔難、頓挫
      汽車如何保養最好?[ 08-21 15:47 ]
       現在就讓我們看看汽車常用配件更換周期是怎么樣的,你的汽車是否保養對了呢。 1. 機油 機油分礦物油、半合成機油、全合成機油三種,礦物油更換周期建議為5000公里,半合成機油6000-7000公里,全合成機油為10000公里。國內4S店保養使用半合成機油居多,根據個人用車情況,可定在7500公里更換一次較為合適。   2. 變速箱油 以日系車為例,手動擋變速箱油更換周期為2.5-4萬公里,自動擋為4-6萬公里,不同品牌汽車區別不是很大,建議個人查看汽車保養手
      干式雙離合和CVT變速箱到底好不好[ 08-21 15:45 ]
       據公安部統計數據,2020年,我國機動車保有量達到了3.72億輛,其中汽車2.81億輛,這也標志著2020年我國汽車保有量看齊美國,并列世界第一。如此大規模汽車保有量的背后,卻是參差不齊、良莠并生的產品品控。如何售后維權,也成為越來越多消費者頭疼的心病。   今年央視315晚會上,又有兩家汽車廠商被點名,分別是長安福特和英菲尼迪。巧合的是,這兩個廠家都是因為變速箱故障而被曝光。   回顧央視315晚會車企點名歷程,不難發現,變速箱問題在歷屆315中占到了相當大
      各抒己見:買車選哪種變速箱最靠譜[ 08-17 22:05 ]
       隨著大家的汽車知識越來越豐富,很多朋友買車的時候都開始關注變速箱的問題了,喵哥覺得這是個好事情,畢竟前些年很多變速箱確實容易出故障,而且變速箱出現問題之后是很揪心的,修起來貴不修可能會拋錨。所以今天喵哥就來聊一聊目前主流的幾種變速箱,以及買車的時候如何去選擇合適自己的變速箱。   買車選哪種變速箱最靠譜,喵哥全面給你全面分析一下,不會買錯 由于手動擋的變速箱整體結構比較簡單,所以特別耐用,基本上處于在開不壞的狀態,隨便哪家技術都過關了。但是自動擋目前市面上比較主流的是四大種,一是AT,二
      MT,AT,AMT,DCT,CVT,哪種變速箱更適合我們?[ 08-17 21:54 ]
       說起汽車的三大件,汽車發動機,汽車變速箱,汽車車架,其中變速箱一般車主會感到最陌生。作為將動力傳導到車輪的關鍵部件,變速箱往往能決定一臺車的行駛品質。在2021年的今天,汽車變速箱一般分為MT, AT, AMT, DCT, CVT幾種,到底哪種才能成為未來最主流的變速箱呢?   第一,MT變速箱,MT變速箱就是手動變速箱的意思,手動變速箱相對于自動變速箱來說,技術成熟而且省油,也讓很多老司機覺得駕駛樂趣很高,從而在市面上也有很高的占有率。   第二,AT變速箱
      停車老刮蹭?八成司機不知道的小技巧讓你從此不再愁[ 08-10 17:39 ]
        車如果出現一些小傷,肯定讓人心疼好幾天。不知你是否發現,一般車身上的一些小傷多數都是在停車時不知不覺出現的,行駛中發生的剮蹭幾率并不高,因此把車停好,選對地方,就能有效減少愛車外觀出現損傷的幾率。    停車的基本原則  要想愛車在停車時少受傷,一定要按照這個基本原則來執行,不然一切都是扯淡。其實很簡單,那就是既考慮自己進出的方便,也要考慮別人進出方便,更要考慮可能會發生的意外情況。    路側前后停車要把控車距   我們
      更平順更省油?詳細解讀自由光9速自動變速箱![ 08-06 09:24 ]
        ZF(采埃孚)的這一套9速自動變速箱運用于橫置發動機,是專為前橫置車型開發的,也就是說發動機在發動機艙內是橫向布置的。與普通6速自動變速箱相比,最高可節省16%的油耗,同時帶來最高傳動性能和舒適度。他最高檔與最低檔的齒比范圍為9.81,是實現高效傳動的基礎。同時,為了啟動時的高效舒適,變扭器配有多級阻尼系統,讓汽車在起步加速的時候傳遞動力更加直接和平順。   9速自動變速箱真的那么好嗎?   9速自動變速箱有以下優點哦:   1.橫置更省空間 2.齒比
      汽車故障判斷口訣,簡單又實用[ 05-25 09:47 ]
      汽車故障判斷口訣,簡單又實用 油泵燃油壓力低,不能保持殘壓力; 高壓火弱難啟動,混合過濃或過??; 過稀試用化清劑,過濃油門踩到底; 冷車啟動噴油少,啟動信號無加濃; 水溫氣溫傳感器,進氣歧管漏空氣; 冷車啟動噴油器,廢氣循環亂進氣; 進氣通道積炭里,氣門粘滯缸壓低; 怠速馬達噴油器,節氣門體要清洗; 油嘴泄露會過濃,正時不準可不行; 輕踩油門輕易發,檢查怠速控制閥; 全踩油門可啟動,應是過濃非過??; 若是啟動又熄火,點火開關流量計; 油泵開關繼電器,進氣通道漏空氣; 點火反饋信號無,大眾
      關于汽車的五大變速器MT、AT、AMT、DCT、CVT你都了解嗎[ 05-25 09:29 ]
           MT的英文全稱是manualtransmission。中文意思是手動變速器,也稱手動擋。即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪嚙合位置,改變傳動比,從而達到變速的目的。踩下離合時,方可撥得動變速桿。如果駕駛者技術好,裝手動變速器的汽車在加速、超車時比自動變速車快,也省油。MT變速箱是目前使用主廣泛的變速器。   未來手動變速箱的發展趨勢是檔位不斷提高,以使發動機的轉矩和轉速更好地匹配汽車復雜的工況需求。隨著人們對汽車駕馭簡化的要求不斷提高,特別是國人希望能簡化汽
      活齒CVT變速箱解析 結構巧妙/有潛力[ 05-14 17:11 ]
        從比亞迪逆向研發雙離合變速箱,到吉利收購澳大利亞DSI,無論從哪個角度看我們不得不承認中國汽車工業在關鍵總成上仍然處于寄居的狀態。更關鍵得問題在于買得來技術卻買不來調校。就CVT無級變速箱而言,全球最大的生產商是加特可,最優秀的鋼帶供應商是Bosch,那么大多數人可能都想知道,中國到底有沒有自主研發變速箱的能力?   答案是肯定的,至少在理論上是肯定的,并且已經成為事實。這臺變速箱的實驗機已經搭載在東風猛士上,能夠承受猛士550Nm的高扭矩,并且在換擋過程中表現的極其平順,而它目
      開車油耗高的原因竟然是這個!懂了~[ 05-13 11:34 ]
        1.不良習慣:急加速!   其實個人的駕駛習慣對于汽油的消耗還是有著比較大的影響的,由于機械設計的各種樣式,需要運行一段時間才會進入一個比較好的狀態,就好比我們做劇烈運動前需要先熱身,道理是相同的!在開車過程中,急加速、急剎車有的時候是炫耀車技,體現汽車性能的好機會,但是你知道么,這樣駕駛會使得你的油耗劇增,是正常駕駛的2-3倍!最佳的駕駛速度最好維持在60-80km/h。并且提前觀察路面情況,爭取可以做到用油門控制車速!   2.路況原因  這個可能和駕駛
      騰驊關于手動擋換擋頓挫感原因分析[ 05-09 15:55 ]
        很多車友開車時都遇到過頓挫,關于頓挫原因分析,基本是通過理論分析的思路展開的?,F在準備發表時心里有點糾結,還是開車去實際體驗一下頓挫感、仔細觀察發生頓挫時的發動機轉速、行駛速度和擋位之間的關系。說也奇怪,剛開始不斷地起步-進擋-換擋,怎么也不出現頓挫,反復幾次都有點失望時出現了一次,只好停下車后邊抽煙邊回憶當時的變化。再次啟動后就可以重復出“頓挫”現象了。   引起“頓挫”的原因究竟是什么?我們可以通過駕駛方法的改進避免發生頓挫嗎?
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