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      專業案例|寶馬自動變速箱升降擋異常故障

      文章出處:責任編輯:作者:人氣:-發表時間:2020-12-15 10:48:00【

      今天分享一則寶馬車自動變速箱不良故障診斷過程。

      車輛到廠時,所出現的故障表現為:變速桿在D擋時,輕踩油門,無法升擋,當發動機轉速達每分鐘5000轉,才忽然升擋,且直接由1擋跳入3擋或直接升4擋。在減速行駛時,松開油門,發動機制動效果很輕微,當車子速度明顯下降甚至快停下來時,檔位仍鎖在4擋,當車速降至每分鐘5公里時,隨著“喀啦”的異響后,檔位才急速從4擋退出。

       

      騰驊維修技師接到該車后,首先決定檢測該車出現故障是否是由于波箱內機械元件導致。于是先對其做了失速試驗,發現一切正常。用手動變速行駛,檔位均正常,車速傳感器也并未存在問題。接著騰驊維修技師決定通過變速箱油查看波箱內是否存在磨損,該車設有自動變速箱機油水平標尺,通過標尺調查,發現油量正常,油液也無變質現象。因此初步判斷該車故障不是由于波箱內機械元件引起。

       

      如此一來,該故障很有可能是該車的控制系統存導致的。此車存在兩個換擋電磁閥,在4擋時,兩個換擋電磁閥都處于OFF狀態。騰驊維修技師用手摸到了ECU換擋電磁閥的配線,為其接上發光二極管,當行駛試驗到4擋時,發現兩個發光二極管都熄滅了。由此判斷,該車的自動變速箱本體應該不存在問題,問題出現在控制系統上。

       

      在接下來的測試中,維修技師用萬能表測量了各檔位時選檔位開關的電壓,與正常車的真值表對比,發現在D檔位使選檔開關的L4的值不是1而是0。

       

      故障測試到目前為止算是告一段落了。接下來解決故障現象即可。

       

      首先給L4的端子加上電壓,強制將數值變為1,更換選檔開關。之后試車,升擋與降擋均已恢復正常,異響也隨之解決。

       

      隨后,騰驊自動變速箱維修公司對該車做了追蹤記錄。據車主反饋,車輛使用至今再未出現此故障。

       

      【以上資訊由自動變速箱維修專家—騰驊自動變速箱維修整理編撰,更多關于寶馬變速箱維修案例,請關注騰驊官網  電話400-667-0345】

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