ZF采埃孚9速變速箱故障召回 涉及多品牌
在經過兩年多的上千宗保修期索賠以及無數的車主的抱怨聲后,變速器供應商采埃孚(ZF)終于宣布召回50.5萬輛搭載ZF 9速變速箱的相關車輛。其中包括菲亞特克萊斯勒(FCA)、本田、路虎等品牌。
配備了采埃孚9速變速箱的FCA、本田以及路虎的部分車型,由于變速箱傳感器電路的問題,有可能導致無端跳空檔。這已經不是一個新聞了,FCA之前就發現過這個問題,并在當時召回了30萬輛車,因為許多車主抱怨稱變速箱在駕駛員沒有指令的情況下換成空檔。

在調查這些故障的時候,FCA發現傳感器與電子系統之間的信號傳輸可能產生錯誤的波形,于是流入流出傳感器的電流就會不一致,導致變速器換空擋。
盡管這次召回涉及三個汽車品牌,但是,至少還是有些“好消息”的。
首先,這次的傳感器故障并沒有收到有人員傷亡的報告。
其次,ZF在2014年9月23號更換了該變速器線束以及傳感器的制造過程,所以在那之后生產的汽車不涉及這次的故障。
最后,修正這次的故障其實很簡單,相當于電腦更新一次而已。所以把涉及的車輛送去按正確的方法修理會相對比較簡單。
此次三個品牌總計召回的50.5萬輛車型中,FCA共計召回32.4萬輛各類車型,包括道奇Ram ProMaster City、Jeep自由俠、Jeep自由光、2015款克萊斯勒200;本田品牌召回的車型為謳歌MDX、TLX和本田Pilot;路虎召回的車型為攬勝極光和發現神行。
本次召回只針對北美地區,至于國內相應車型是否可能出現類似故障而需要召回,還需要靜待官方的消息。
下一篇:自動變速箱檔位越高就越好嗎?上一篇: DCT變速箱何時能成為SUV的主流
相關資訊
同類文章排行
- 自動變速箱的車的S擋該怎么用|與D擋有什么區別?
- 自動變速箱檔位越高就越好嗎?
- 變速箱維修案例|日產騏達出現不走車故障
- 開車很少用到N擋?那你的變速箱可能會有問題!
- 騰驊股份變速箱維修保養知識系列講座之寧國站
- 自動變速器維修后的匹配和自適應方法
- ZF采埃孚9速變速箱故障召回 涉及多品牌
- DCT變速箱何時能成為SUV的主流
- 案例|自動變速箱維修之豐田皇冠跳擋聳車故障
最新資訊文章
您的瀏覽歷史
