騰驊第一次內部交流會開始啦

  2012年10月19日晚上，騰驊舉辦了第一次內部培訓會，由維修部經理黃躍旭主講，變速箱維修師傅畢建軍輔助講解。

  晚上18：00，會議準時開始，這次會議主要講解了一個型號為5HP-19的變速箱。黃經理講了5HP-19里面每個數字和字母代表的含義，以及5HP-19適合裝配的車型（帕薩特、奧迪）。此外，黃經理還將這一種型號常見的故障進行了深入解析。比如入D檔和5降4檔沖擊是因為主油壓電磁閥長期工作調整失效或沒有達到規定值等等。當然，關于這一型號的變速箱還有一些暫時不能解決的通病，比如奧迪2.4入R檔會有兩下沖擊的感覺，有些車修完后易出現3降2檔有沖擊感，這些問題還有待我們繼續努力去尋找解決辦法。

  黃經理還提到，安裝變速箱的時候，有很多注意事項是需要我們提醒客戶或者是修理廠的。比如發動機與變速箱連接處的定位銷，需要更換或清洗散熱器及油道管路，需要提醒客戶安裝附件的扭力，以及發動機和變速器系統電腦需要調整復位，變速器要加注什么油品，如何檢查油位等等，這些都是一些小細節，卻不得不注意。

  此外，修車，自然是要更換配件的。黃經理指出，變速箱維修師傅應根據問題來修車，不能盲目更換配件，要注意成本的控制。

  還有就是車輛來時，業務人員接車的一些注意事項。首先，要填寫詳細的客戶信息及變速器存在的故障現象，其次，要注意車輛的一些情況，比如是否年檢，是否有行駛證，車身有無損壞，車上都有哪些貴重物品，儀表工況及行駛工況等。還有就是維修人員維修完畢后，注意安裝哪些附件等。

  雖然兩個半小時的培訓會結束了，但是騰驊開始舉辦正式內部培訓會的歷程卻才剛剛開始，可以看到，騰驊在向正規化企業一步步邁進，騰驊也在逐漸豐富自己的企業文化，相信這是一個良好的開端，而這個良好的開端也會繼續延伸。

  今后，我們公司還將定期開展這樣的內部培訓會，便于員工學習和交流，而作為一名員工，我也確實在其中學到不少。