日系車可否借國內公車改革“翻身”?

  在國內汽車市場已經進入2015年的時候，許多新的變化也將在新年度里呈現出來。杭州騰驊自動變速箱維修專家總結引發新變化的重要原因，一是公車改革所產生的社會效應；二是反壟斷以來需要建立的市場新秩序。這些變化盡管形式上各不相同，但在內容上卻與消費者的期待值是不謀而合的，這或許就是2015年汽車市場不同與以往的地方。

  作為新年度的看點，公車改革無疑就是消費者最需要關注的問題，這不僅需要關注中央單位改革結果所產生的作用；也要關注地方政府改革過程所產生的影響，這些都將是新一年度直接影響車市的重點。因為，公車改革之所以不同凡響，它不僅涉及到民生問題、更關系到汽車消費引領的大事，如果這個時候改革出現虎頭蛇尾、或者上有政策下有對策，顯然就會使消費者對公車改革失去信心。而從目前的情形上看，圍繞著公車改革的不合理現象的改變，不僅會讓理性消費觀念得到轉變、也會在一定程度上給日系車在市場上松綁，所以，這就需要看改革的程度如何了。

  公車關乎民生改革會推進理性消費

  如果將公車改革看成是國內民生的大事，可以說一點都不過分。這是因為，公車長期以來，與老百姓的消費觀念大相徑庭，甚至在消費觀念上也讓普普通通的消費者敢怒不敢言，這就成了公車不改革不成的主要原因。好在，中央意識到改革公車對惠及民生的重要性，所以，直截了當的將公車改革以政治改革聯系在一起。在何種情況下，公車的改革力度之大，是以往很難想象的。這種改革舉措，不僅在今后絕大部分官員難以擁有自己的公車；而且對公車消費強化了若干新規定，這就使國內理性消費觀改進有了很好的先決條件。

  其實，之所以說公車改革與政治改革聯系在一起，主要是中央在下決心進行公車改革的同時，也進一步推出了治理官員作風的八項規定，這樣就會是官員在消費汽車方面，要從必要的合理性出發來進行切合實際的消費，而不是以往那樣，什么好消費什么。所以，作為公車改革重點，很大程度上就是改變官員消費的問題。如此一來，過去在社會上流行的跟著官員消費的概念就自然會一去不復返了。在這種情況下，一直以物美價廉著稱的日系車、自主汽車，必然會有更大的市場機會。

  公車改革真的會使日系車“翻身”嗎？

  對于公車改革來說，由于多年來改革的緩慢，也使得這一次系統的改革面臨著許多問題。這是因為，公車改革不但要糾正多年來形成的消費風氣；同時也要對未來消費，起到合理的引領作用，這恐怕才是隨著公車改革的進程水落石出的新問題。從過去很長一個階段的公車消費可以看出，盡管公車在國內的市場占比僅為百分之三左右，但考慮到它所具有的帶動消費影響力巨大，這樣就會使相應的占比成倍的增加。為此，公車改革說白了，就是要引領風氣得到改變?？赡苁怯捎诘孪弟噷鴥裙嚪蓊~統治過長的緣故，使得公車改革最主要的變化，就要看德系車統治的瓦解程度如何。這樣，日系車翻身的機會、就會自然而然的形成。

  雖然說日系車也因一些汽車之外的問題吃了大虧，但這畢竟不是企業與國內市場過不去，所以，在人們消費意識越來越理性的時候，日系車的市場翻身也就成了順理成章的事情?，F在的問題就在于，日系車要想尋求真正意義的翻身，既需要在產品的布局上向國產化全面推進、更需要在一個技術標準方面讓消費者信任，這恐怕才是日系車能重新贏得青睞的關鍵。這是因為，日系豪車許多時候的國產化久拖不決，已經讓消費者產生了對日系豪車耐心問題，而在日系車美國市場全面勝出，特別是近期推出的最安全汽車評測，使得日系車全面占據優勢，而在緊湊車方面日系車更是全部當選，這樣就使得國內對日系車要另眼看待了。而日系車要現在國內延續美國市場的強勢，更應該在國內制造上保持技術與品質的一致性，這才是真正贏得消費者的關鍵。

  客觀地講，在公車改革進入到攻堅階段的時候，汽車市場的理性消費觀念以及品牌的引領變化，自然成了國內市場最大的需求。這不僅僅是因為，過去人們信任的公車引領，已經讓消費者吃盡了離譜價格和壟斷的苦頭，而且，也因為公車的高高在上，讓消費者的維權變得異常艱難。所以，在公車改革逐步深化的今天，自然就會給物美價廉的產品以更大機會，如果日系車能夠把握住這樣的契機，除了市場上消除過去的影響以外、也會更多的對國內消費者帶來益處，這或許才是雙贏的結果……

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