【變速箱知識普及】自動變速箱油（ATF）與自動變速箱

從40年代初，美國成功研制出兩擋的液力-機械變速箱以來，自動變速箱技術得到了迅速發展。80年代，美國已將液力變速器作為轎車的標準裝備。1983年時，美國通用汽車的自動變速箱裝車率已經達到了94%。近些年來，由于電子技術和電子計算機技術的發展，自動變速箱技術已經達到了相當高的水平。

自動變速箱與手動變速箱相比較而言，具有許多不可比擬的優勢，如提高了發動機和傳動系的使用壽命，具有良好的自動適應性，操縱更為方便等等。

在自動變速箱內的傳動介質稱為液力傳動油，俗稱自動變速箱油或ATF。ATF被泵輪帶動旋轉并吸收由機械能轉換成液體能。當油流經漩渦時又將液體能轉換成機械能，由渦輪輸出，實現能量的轉換與傳遞。

自動變速箱內部結構復雜，因此對自動變速箱油的要求也是極高的。自動變速箱油在工作時必須要滿足以下幾點要求。

1.傳遞功率的效率與油的粘度、起泡程度有關。所以要求油的粘度、起泡程度要合適。

2.自動變速箱油在自動變速箱工作時，系統內部工作溫度可達-40-170℃，油的流速可達20m/s，并有不斷與有色金屬、空氣相接觸，所以油的抗氧化性能要求高。

3.ATF在系統工作時，系統內的軸承、齒輪等摩擦也需用ATF進行潤滑，因此要求ATF具有一定的潤滑性能。

4.隨著現代自動變速箱技術的進步，其整體尺寸不斷縮小，但同時又必須保證其轉速和傳遞功率保持不變，因此，ATF的比重愈大愈好。

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