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      你的愛車安全嗎? 暴曬后的車內到底有多毒!

      文章出處:責任編輯:作者:人氣:-發表時間:2015-08-11 17:19:00【

        夏日來臨,車輛停放在戶外難免不被暴曬,雖然很多車主知道行車前最好先打開車窗驅散熱氣再走,但還是有不少車主沒有耐心直接上車就走。其實,除了車內高溫煎熬之外,經過暴曬后的車內還會產生一些有害的物質,這些物質長期性的對車主造成了“慢性傷害”。

        不信?一起來看看這個小實驗...

        一、測試方法和儀器介紹

        1、測試對象

        這次主要測試車輛在太陽下暴曬后,車內的溫度及甲醛含量變化。為什么我們要關注暴曬后車內的甲醛含量呢?因為甲醛是車內污染物的主要物質成分,眾所周知,甲醛對人體的危害非常大。

        甲醛污染并非只有新車才存在,一些使用了一段時間的車,同樣存在甲醛污染的問題。車輛經暴曬之后,車內的甲醛會隨溫度升高而加快析出,車內環境也會迅速惡化。

        2、測試前的準備工作

        測試環境和車輛:我們選擇了一個長期受陽光暴曬的停車場;測試車車齡兩年,真皮座椅內飾,鋪有腳墊等裝飾物。

        測試儀器:甲醛監測儀醛知道HR-10SMWA,可測量甲醛實時濃度、溫度和相對濕度。

        測試方式:我們選擇太陽最猛烈的中午時段,中午12點至下午2點,我們將測試車輛置于陽光下暴曬2個小時,每隔半小時記錄一次車內溫度及甲醛濃度的變化。

        3、汽車內甲醛濃度的標準是多少?

        二、實驗步驟

        在實驗開始前,我們將甲醛測試儀放入車內并沒有顯示數值超標。不知道暴曬過后車內情況會出現怎樣的變化?

        正式測試開始,為了充分體現數據的準確性,我們把甲醛測試儀放在了車子正中央扶手箱的位置上,這里是全車的中心位置,溫度較為穩定。在測試車充分暴曬后,由測試人員每隔半小時就記錄下車內溫度及甲醛濃度數值。

        測試結果:溫度及甲醛濃度均飆升至危險程度

        經過兩個小時的暴曬,我們針對測試車進行了四次數據記錄,每半小時記錄一次,數據的變化情況如下表:

        我們通過上表可以發現,測試車在暴曬0.5小時以后,車內的甲醛濃度已經超過國家標準值0.10mg/m³;,達到危害人體健康的程度。而暴曬2個小時后,車內的環境相對之前更是雪上加霜。

        三、車內污染源分析

        本次測試車中甲醛濃度都遠遠超過了國家標準限值,一方面與車內自身材料有關,另一方面也可能是內飾、腳墊、座椅等物質的揮發所致,雖然這輛測試車已經購買了兩年的時間,但車內有害物質并沒有完全消退,在這樣的車廂環境下,讓人實在難以忍受。

        四、如何應對車輛有害物質

        通過實驗,大家已經見識了暴曬后的車內環境究竟有多惡劣,這種“高溫加毒氣”的環境應該如何解決呢?請看下面列舉的方法。

        1、開車前先通風降低車內溫度

        對于不趕時間的車主,在開車離開之前應該將門窗都打開,利用空氣的自然對流,讓暴曬過的車廂充分通風加速降溫。

        2、避免加裝車內裝飾以及塑膠腳墊

        車內裝飾品如地毯、座墊等都是有毒物質的來源,車內裝飾能不做就盡量不做,不要將有毒物質的源頭帶到車內。

        3、輔助措施清除甲醛

        去除車內異味最有效且應該長期堅持的方法就是經常打開車窗,保持車內空氣流通,再輔以一些小手段,很快就能“藥到味除”。

       ?。?)活性炭炭包放入后備箱和車內相關位置,可吸附車內存在的異味。

       ?。?)車載空氣凈化機,可以去除車內異味,讓駕駛人員呼吸清新空氣。

       ?。?)光觸媒是采用納米技術研制的光催化劑,專用于室內空氣環境污染的治理。經過表面氧化反應將各種有害物分解成水和二氧化碳,光觸媒具有凈化能力強、效果穩定、無二次公害和維持費用低廉等優點,適于車內消毒、治污。

        總結:通過本次實驗,我們發現暴曬之后車內確實會產生有害的物質,汽車經過暴曬之后,這些有毒物質隨著高溫一起在車內肆虐,嚴重危害人體健康。因此,對于暴曬后的車輛,我們都要盡量抽出時間做好通風散熱的工作,不要一上車就開車走,平常用車時也要勤開窗通風換氣,將車內的有毒物質盡快驅散干凈。

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